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39,900円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） CALLAWAY ERC III(ERC3) ERCシリーズフルチタンヘッドでは3代目となる「E・R・C III」登場! 特徴 1・CMT(Chemical Milled Technology)で、クラウンを約0.45ミリまで薄くし、軽量化。
理想的な低重心設計が、最適なスピン量を生み出し、圧倒的な飛びを実現。
2・450ccの大型ヘッドで高慣性モーメントを実現。
また、約7グラムのウエイトチップをヘッド内部に配置し、重心距離を短めに設計。
大型ヘッドながらしっかりとボールがつかまり、まっすぐ、遠くへボールを運んでくれる。
3・しなり戻りの速い、新開発4軸シャフト採用。
スイングエネルギーをロスなくヘッドに伝達し、最大限の飛距離を引き出す。
■新開発4軸シャフト WD-1000 グラファイトデザイン社と共同開発したキャロウェイゴルフオリジナルの新開発4軸シャフト。
■当店スタッフの感想 ・ルール適合モデルは打球音は小さめの傾向ですが、ERC IIIドライバーはキャロウェイらしい「カキーン」といった心地よい、飛んだ感じのする打球音です。
・新開発のWD-1000シャフトは、しなりを感じやすくて、自然にタメが出来、インパクトで一気にヘッドスピードが加速してくれるような振りぬきのよい感じでした。
・450ccクラスの大型ヘッドですが、非常にボールの捕まりが良く、ミスヒットにも強く方向性に安定感があります。
【総評】 コースで打っても安定感があり、非常によく飛びました。
打球音も心地よく、ティーショットが楽しくなるクラブです。
またやさしい設定となっていますので、ドライバーに不安がある方にも特におすすめです。
オリジナルシャフトはしなりを感じやすいので、ヘッドスピードが35〜43m/sくらいの方にジャストフィットします。
45m/s以上の方には、カスタムスペックを推奨します。
a 長さ バランス クラブ重さ シャフト重さ トルク 調子 WD-1000 55 S 45 D1 299g 57g 5.9 先 WD-1000 50 SR 45 D0 295g 53g 5.9 先 WD-1000 50 R 45 D0 295g 53g 5.9 先 ロフト 9.5 10.5 11.5 WD-1000 55 S ○ ○ -- WD-1000 50 SR ○ ○ -- WD-1000 50 R -- ○ ○ ■ERC III CFグリップ ■純正ヘッドカバー付。
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![キャロウェイ FT-5 [FT-5ドライバー] FTシリーズシャフト・「FT-5」・日本仕様](http://image.rakuten.co.jp/wshop/data/ws-mall-img/palzone/img128/img10104076499.jpeg) |
52,185円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ）
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39,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） Callaway Golf E・R・C III CF ドライバー こんなプレーヤーにオススメ! ●SLEルール適合品で飛ぶドライバーを求めている。
● とにかく遠くへ飛ばしたい。
● やさしく遠くへ飛ばしたい。
● スペック フレックス S SR R ロフト角 9.5、10.5 9.5、10.5 10.5、11.5 バランス D1 D0 D0 クラブ重量 299 295 295 長さ 45インチ 9.5度 10.5度 11.5度 WD-1000 55 S ○ ○ * WD-1000 50 SR ○ ○ * WD-1000 50 R * ○ ○ WD-1000 40 L * * * ○:通常在庫品、*カスタム対応 ● シャフト:新開発 4軸シャフト WD-1000 グラファイトデザイン社と共同開発したキャロウェイゴルフオリジナルの新開発4軸シャフト。
最外層全長に4軸カーボンシートを使用しており、スイング中に、しなりの方向性が均一になるだけでなく、しなり戻りも早くなるのが特徴です。
シャフトが大きくしなることでエネルギーを十分に蓄え、インパクトで一気にしなり戻ることで、エネルギー開放することができるので、スイングエネルギーを有効にヘッドを伝えることができ、飛距離アップが期待できます。
また、スウィング中に十分なしなりを感じるので、力むことなく、安定したスイングをもたらしてくれます。
●シャフトスペック 55 SR 50 SR 50 R クラブ長さ 45 45 45 バランス D1 D0 D0 シャフト重量 57 53 53 トルク 5.9 5.9 5.9 調子 先 ● グリップ:E・R・C III CF 標準 JV ラバー Men's :約41g ERC3 ドライバー SLEルール適合 キャロウェイ 究極の飛びをデザインした SLEルール適合フルチタンドライバー キャロウェイ E・R・C III CF ドライバー E・R・C III CFドライバーは、C・M・Tテクノロジーにより、 クラウンを極限まで薄くしたことで、 低重心化による理想的なバックスピン量と、 450cm3の高慣性モーメントを兼ね備え、 従来の高反発ドライバーの飛距離をしのぎ、 はるかに打ちやすさ・やさしさを進化させた、 SLEルール適合フルチタンドライバーです。
フルチタンドライバー特有の打球音、打球感を継承しながら、 大ヒットしたE・R・C II のように、 上級者からアベレージゴルファーまで幅広く受け入れてもらえるような、 シンプルで、オーソドックスなヘッド形状でデザインされていますので、 キャロウェイゴルフユーザーのみならず幅広いゴルファーの方が 満足していただけるモデルに仕上がっていると自負しております。
このモデルは、日本人ゴルファーのために開発された日本専用モデルです。
高反発ドライバーをしのぐ飛距離をデザインする C・M・T(Chemical Milled Technology)で飛ばす 化学薬品にチタンを一定時間浸すことによって、 薄いプレートを作る製法。
C-M・Tにより、 クラウンを0.45ミリまで薄くすることに成功。
オードソックスなヘッド形状でありながら低重心 ⇒ 最適低スピン クラウンを0.45ミリと薄くすることで、 オーソドックスなヘッド形状 (クラウンのバックフェース側を高くキープ) でありながら、ヘッドを低重心化し、最適低スピンを実現。
E・R・C II ドライバーのように、 ボールを前へ前へと飛ばしてい<ので、 大きなキャリーだけでなく、ランも期待できます。
450cm3で高慣性モーメント ⇒ 真っ直ぐに遠くへ クラウンを0.45ミリと薄くすることで、 ヘッドの中心部分を軽くしています。
ルール適合フルチタンドライバーながら、 450cm3の大型ヘッドを実現。
重さをより周辺に分散することで、 高慣性モーメントとなり、 ボールを真っ直ぐに遠くへ運んでくれます。
ウェイトチップ(約7グラム) ⇒ しっかりとボールをつかまえる クラウンを0.45ミリと薄くすることで、450cm3の大型ヘッドながら、 約7グラムのウエイトチップを残すことに成功。
ウエイトチップをヒール寄りのバックフェース側に配置し、重心距離をやや短めに設定することで しっかりとボールをつかまえます。
熱間鍛造 VFT・チタンカップフェース+15-3-3-3 クラウン ⇒ ボール初速の向上 フェース周辺を限界まで薄くし、SP700を熱間鍛造したVFT・チタンカップフェース。
ルール限界のCT(特性時間)を実現するだけでなく、オフセンターヒット時でも、 ナイスショットの確率が高まり、いつも安定したボール初速が得られます。
また、剛性の高い15-3-3-3をクラウンに採用することで、 インパクトでのエネルギーロスを最小限におさえることができ、ボール初速の向上に寄与しています。
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44,800円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） その他キャロウェイ シークレットセール!ユーザー名【g-zone】 パスワード【1119】 直進性を追求し、慣性モーメントを向上させたコンポジットドライバー!トゥ、ヒール方向のヘッド慣性モーメントを約5000gcm2に限りなく近づけるように設計。
サイドスピンを最小限に抑えることで直進性飛躍的に向上。
VFTチタンカップフェース、カーボンボディ、約49gのフリーウエイト設計で思い通りの弾道で真っ直ぐ飛ばすことを可能にしました。
選べる3つの重心位置(ウェイトポジション)システムがあなたに最適のクラブをお届けします。
つかまり過ぎを抑えたい方に最適なニュートラル、スライスやフェードを軽減しながら、しっかりとつかまえられるドロー、フックやドローをおさえフェードを促進するフェード。
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87,465円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） Callaway ハイパー E・R・C ドライバー特注カスタムクラブ ●こんなゴルファーにオススメ *とにかく遠くへ気持ちよく飛ばしたいゴルファー *ラウンド中(一般的に、最大14ホール)に、高い確率で安定した飛距離を求めているゴルファー *しっかりとボールをつかまえて飛ばしたいゴルファー ご注文前に必ずお読み下さい 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済 ●銀行振り込み ●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。
※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。
●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。
予めご了承下さい。
当店が販売いたしておりますカスタムクラブは全て、メーカー正規品となっております。
当店が特注シャフトを差し込んでいるのでは無く、メーカーによって正規にカスタムされたクラブとなっております。
長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
HYPER E・R・C ドライバー 標準スペックを記載しております。
詳しくはコチラをクリック 納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。
通常ですと2〜3週間ですが、生産工場の 都合により遅れる場合が御座います ●純正ヘッドカバー付 HYPER E・R・C ドライバー 特注カスタムクラブ仕様 新開発「ハイパーボリックフェース」搭載の日本専用フルチタンドライバー 2000年に一世を風靡した初代E・R・Cドライバーの発売以来、キャロウェイゴルフの創設者、イリー・リーブス・キャロウェイ(Ely Reeves Callaway)の名前を冠したE・R・Cブランドは、日本専用プレミアムブランドとして、ドライバーだけでなくあらゆるカテゴリーにおいてキャロウェイゴルフ最新のテクノロジーを注ぎ込んだ製品として発売されてきました。
今回2007年モデルとして発売される「HYPER E・R・Cドライバー」は、アメリカ本社の開発チームがその英知を集結させつくりあげた、最先端テクノロジーの「ハイパーボリックフェース」を、世界のマーケットに先駆け日本専用モデルに搭載しました。
「ハイパーボリックフェースはフェース中央部分より周辺部分の厚みを極限まで薄く(2mm)することで芯を外したミスショットでもボール初速をキープできるドライバーで、まさに飛距離にこだわる日本のゴルファーの飽くなきニーズにマッチしたドライバー 「HYPER E・R・Cドライバー」は、創立25周年を迎える2007年のキャロウェイゴルフに相応しい、進化に進化を重ねたキャロウェイゴルフのテクノロジーを集結させた日本専用ドライバーです。
ボール初速の限界に挑戦した 新開発「HYPERBOLIC(ハイパーボリック)フェース」 VFTフェースを進化させた独自のフェーステクノロジールール限界までCT(*)を高めた新しい「MAX CT設計」をフェースのセンターに採用、センター部分はフェース厚を4mmに設計したのに対して、フェース周辺部を2mm.まで肉薄化させたのが、キャロウェイゴルフ独自のHYPERBOLIC(ハイパーボリック)フェーステクノロジーです。
これにより、トウ・ヒール・フェース上部・下部などでヒットするミスショットに対しても飛距離のロスを最小限に抑えます。
また、フェース面の高初速エリアが従来の「E・R・Cドライバー」の約1.6倍にアップ。
芯から2cm外して打つロボットテストでは、同条件での「E・R・Cドライバー」よりも4ヤードの飛距離アップが計測されています。
*CT…Characteristic Timeの略。
ゴルフクラブを固定し、金属製の振子をフェースセンターに衝突させたときの固有時間。
ボールをしっかりとつかまえて、初速をアップさせる 23gの「POWER GENERATOR」 ボールをしっかりとつかまえてフェースをスクエアに戻しやすく(=初速をアップ)させるために、ヒール部分に約23gのウェイトを配置し、重心距離をやや短く設計しました。
ボールをしっかりとつかまえて、セミドローでボールを前へと飛ばします。
高慣性モーメントで、さらに打ちやすいC・M・T(Chemical Milled Technology) C・M・T(ケミカル・ミルド・テクノロジー)とはキャロウェイゴルフ独自の製造過程で、特殊化学薬品にチタンを一定時間浸すことで、クラウン部分を極限まで薄くし、フリーウエイト(重さの余力)を生み出すテクノロジー。
これにより理想的な重心設計が可能になり、オーソドックスなヘッド形状ながら低重心を実現、剛度の強いクラウン(15-3-3-3)の採用でボール初速もアップさせています。
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92,610円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） ※ご希望のシャフトをクリックでその商品ページへジャンプします標準シャフト▲キャロウェイFTシリーズ特注シャフト▲ツアーADクワトロテック65▲ランバックス6X07特注スペックにつきましては御注文受付後にメーカーへカスタム発注致しますので、約2週間の納期となります。
FT-i ドライバー
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40,320円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） Callaway golf 2007 NEW model NEW big bertha 460 Driverキャロウェイ ゴルフ ニュー ビッグバーサ 460 ドライバーCallaway golf 2007 NEW model NEW big bertha 460 Driverキャロウェイ ゴルフ ニュー ビッグバーサ 460 ドライバー 方向性と安定性を向上し、 やさしさを進化させたドライバー。
ニュー ビッグバーサ 460 ドライバー 方向性と安定性を向上し、やさしさを進化 NEW BIG BERTHA 460ドライバー 460ccの大型ヘッドをシャローフェースのストレッチ ヘッドデザインすることで、投影面積が大きくなり、 アドレス時の安心感が向上。
また、フェース面とクラウン部の間に入った白いラ イン、『アライメント・ストライプ』により、ターゲットに 対して、正確なアドレスを取ることができます。
方向性、やさしさ、そして安定感のあるドライバー です。
アライメント・ストライプ フェース面とクラウン部の間に白いライン、『アライメント・ス トライプ』を入れる事で、構えた際に、ターゲットに対して正 確なアドレスをとることができます。
ストレッチヘッドデザインの採用で、高慣性モーメントを実現。
ストレッチヘッドデザインにより投影面積が大きくなる為、アドレ ス時の安心感が向上。
また慣性モーメントが高いため、方向性、やさしさ、そして安定 感のあるドライバーです。
スペック シャフトスペック 受注生産スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法はクレジットカード決済、コンビ二決済、銀行振り込みのみとさせて頂きます。
※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。
●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。
予めご了承下さい。
特注クラブの納期について ご注文頂いてから生産を開始します関係で、 明確な納期のご連絡は、ご注文後メールにてご連絡致します。
通常ですと2〜4週間ですが、生産工場の都合により遅れる場合が御座います。
予めご了承下さいますようお願い申し上げます。
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76,000円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） キャロウェイ FTI四角いヘッドのニューコンセプトドライバー
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1,600円（ 税込み / 送料別 / カード支払可 ）
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70,560円（ 税込み / 送料込み / カード支払可 ） 商品特徴 ■飛びと打ちやすさを進化させた日本専用フルチタンドライバー。
■初速をアップさせるパワー・ジェネレーター ■高慣性モーメントで、さらに打ちやすいC・M・T(ケミカル・ミルド・テクノロジー) ■飛び新開発シャフト「SPEED AXIS」 フェース素材 SP 700 チタン フェース製法 熱間鍛造Hyperbolicフェーステクノロジー(チタンカップフェース) ボディ素材 15-3-3-3チタンクラウン+チタンボディ+チタンウェイト(Power Generator) シャフト名 SPEED AXIS 番手 W#1 ヘッド体積(cc) 460 シャフト硬さ L ロフト角(°) 12.5 ライ角(°) 58 長さ(インチ) 44.0 バランス B8 クラブ重量(g) 272 シャフト重量(g) 39 シャフトトルク 7.6 シャフト調子 先調子 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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